車瓜林斷層今劃爲地質敏感區 新建擴建須地質安全評估

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車瓜林斷層今劃爲地質敏感區 新建擴建須地質安全評估

高雄「車瓜林斷層」今天被經濟部中央地質調查所列爲地質敏感區,未來兩側合計300公尺內,進行新建擴建開發案,都須做基地調查與安全評估。(圖/經濟部地調所提供)

高雄「車瓜林斷層」去年初被劃爲新活動斷層,經濟部中央地質調查所今再將其公告爲「地質敏感區」,未來斷層寬度共300公尺範圍內,一定規模以上新建、擴建開發案,都須事先做地質調查與安全評估,像是附近的橋頭科學園區、高鐵、臺鐵等,未來如要改建,就需提調查評估、因應措施,送相關單位審查。

目前中央公告的活動斷層共有36條,車瓜林是去年初新增的3條其中之一,但當時地調所尚未將其列爲地質敏感區。地調所表示,這次把車瓜林劃入,主要是其爲1萬年內活動過的斷層,加上兩側斷層範圍資料收集齊全,因此予以公告。

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車瓜林斷層於高雄市境內,通過內門區、旗山區、田寮區、燕巢區與橋頭區,總長約22公里,由於寬度300公尺劃入地質敏感區,因此列管總面積計約6.7平方公里。

被列爲地質敏感區,現行法規並未要求禁限建,但是地調所強調,未來在敏感區內,一定規模的土地開發案,開發前必須進行「基地地質調查」及「地質安全評估」。評估完成後,再依地質特性,於設計施工方面,研擬適當的因應對策及補強措施,降低未來發生災害與損失的可能。

也就是新開發案都要先進行地質調查與安全評估,提交給中央或地方相關單位審查。不過車瓜林斷層西南側現已有橋頭科學園區,並鄰近高鐵、臺鐵,是否也須重做調查?地調所表示,敏感區劃設時已存在的開發案,不受影響,只是未來如果擴建或增建,仍須遵守做地質調查。

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