realme真我GT 2 Pro體驗:一款專爲年輕人定製的高端旗艦

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realme真我GT 2 Pro體驗:一款專爲年輕人定製的高端旗艦

萬萬沒想到,2022年發佈的第一款手機竟然是realme真我GT2系列。看完發佈會後我驚歎萬分,腦海中只是飄過無數個“行業首發”。“首款採用LTPO技術的2K頂級直屏”、“首個生物基材料的手機”、“行業內最大散熱面積”、“首發150度超廣角鏡頭和40倍顯微鏡鏡頭2.0”等等。

那麼,這款被稱爲“realme史上最強旗艦機”的真我GT2 Pro真的有這麼好嗎?

realme此前就與世界工業設計大師Naoto Fukasawa(深澤直人)一起開發了Master Edition產品,如今realme再次與Naoto Fukasawa合作,帶來了行業首個融入生物基材料的手機——真我GT2系列。

與上一代真我GT不同,這次的真我GT2 Pro擁有了較高的辨識度。我也非常榮幸拿到最喜歡的配色。⼤師·森低飽和度莫蘭迪綠色給人一種清新雅緻卻不失奢華的質感。74.7mm的寬度、8.18mm的厚度、189g的重量,加上紙質的紋理和立體感,無論是在視覺上還是在手感上都能給人一種特別的感官衝擊。配合全新的無縫連接工藝,真我GT2 Pro邊框竟然只有1.68mm。

據官方介紹,與其他廠商不同,環保並不等於取消充電頭。realme聯合材料公司Sabic在手機設計中使用了提取自紙漿等可再生原料製成的環保生物基材料,相比傳統材料最高降低了63%的碳排放;包裝設計塑料佔比從21.7%下降至0.3%。

環保和耐用也能並存,生物基材料經過了極端的測試。不論是從75攝氏度至零下40攝氏度,還說微跌2.8萬次,真我GT 2 Pro依然可以保持外觀和結構的穩定,realme詮釋了什麼叫堅固且環保。

說完後蓋的材料,我們來看看整體。真我GT2 Pro後置採用了三攝組合,鏡頭右邊有個明顯的realme Logo,下方還有Naoto Fukasawa(深澤直人)的簽名,拿在手裡辨識度滿滿。

同時,realme GT 2 Pro搭配了一塊6.7英寸三星2K AMOLED無極變幀直屏(分辨率:3200*1440),最高亮度1400尼特,支持10億色顯示,100%P3廣色域,並通過了Display MateA+認證。

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真我GT2 Pro並沒有追求所謂的“高端曲面屏”設計,有了屬於自己的用戶見解。其實現在大家對於好屏的感知已經沒有那麼明顯了,每一代屏幕在畫質色彩的表現上都很不錯,那麼現在廠商重點需要做的就是降低功耗。

真我GT2 Pro同樣支持了1-120Hz全場景智能可變幀率,在你使用手機時智能降低功耗。在滑動狀態下是120Hz,當你停下看某張圖片時,會以75ms的速度瞬間降到1Hz。

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當你用小窗觀看視頻時是30Hz,全屏觀看時則是60Hz。不僅是流暢度的提升,在LTPO 2.0的加持下,功耗最高優化達50%,綜合體驗下來,續航時間延長了1.7小時。

大家都知道,今年的旗艦級手機幾乎全都搭載全新一代的驍龍8系處理器。當然,真我GT2 Pro也不例外。不僅是全新一代的驍龍8系處理器,真我GT2 Pro還配備了全新設計的8核心CPU均基於最新Armv9指令集架構,分別是1個3GHz的Cortex-X2內核+3個2.5GHz的Cortex-A710+4個1.8GHz的Cortex-A510內核,其CPU性能提高了20%、GPU性能最高提高30%,AI性能提升400%。

得益於4nm製成工藝,realme GT 2 Pro性能表現不僅提升了20%,功耗還節省了30%。爲此,我們通過Geekbench 5和安兔兔跑分軟件來看一看realme GT 2 Pro的實際性能表現。經過實測,realme GT 2 Pro的安兔兔綜合成績最高分可達到980245。

Geekbench 5單核得分1236,多核得分3346。

這不僅拉開了與上一代旗艦機型的性能差距,放眼目前市面上所有的新一代驍龍8機型,真我GT2 Pro的跑分也已經算十分亮眼了。

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除了性能足夠強勁外,大家最擔心也是新一代驍龍8系芯片會不會像哥哥火龍888一樣”冒煙”。不錯,散熱已經成爲手機性能的“最大瓶頸”,爲了在兼顧性能的同時保持穩定的溫度,真我GT 2 Pro專門配備了金剛石冰芯散熱系統Plus。散熱面積達到36761mm平方,鋼化VC面積也達到了4129mm平方。不僅如此,真我GT2 Pro還升級了九層散熱架構,包括金剛石凝膠、不鏽鋼VC和銅合金後蓋。總的來說峰值芯片溫度降低了10攝氏度,散熱效率提升了25%。確保了驍龍8旗艦處理器能夠穩定釋放所有性能。

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這麼好的屏幕和性能怎麼能不打遊戲呢?真我GT2 Pro採用的1000Hz電競操控引擎技術,在《刺激戰場》裡,從開鏡到射擊期間,能夠明顯感覺到縮短的延時,雖說是非常細微的差距,但作爲“吃雞”老手的我來說,還是能夠感知到的。在此期間,真我GT2 Pro的屏幕觸控響應能夠瞬間提升至1000Hz,也就意味着你能夠更迅速的擊敗對手。

而像QQ飛車這種賽車類遊戲,不論是起步還是漂移,開啓1000Hz電競操控引擎後,明顯快人一步。

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另外,電競操控引擎還支持AI智能跟手性調節,開啓O-sync超頻相應2.0,在彎道漂移時,就有種“秋名山車神”附體的感覺,根據不同的遊戲還單獨適配了不同的跟手性調度,在行業首發新一代高端X軸線性馬達和杜比全景聲雙揚聲器的加持下,不論是震動反饋還是遊戲體驗,都能有更好的發揮。

在影像方面,真我GT 2 Pro的影像系統達到了當前行業的“真旗艦”。後置5000像素索尼IMX766主攝+5000萬像素150度超廣角鏡頭(F1.8光圈,1/1.56英寸大底,全像素全向對焦,2.0um合成⼤像素)+顯微鏡鏡頭2.0。你沒有看錯,這次realme上了旗艦雙主攝。

實際樣張來看,這顆5000萬像素的主攝表現出了強大的解析力,紋理細節還原度極高,顏色看起來真實且自然。

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人像模式下,人物與背景分離度高,背景虛化程度能夠很好凸顯主體人物部分。但作爲女生而言,美顏程度並沒有達到我的要求。

暗光環境下,真我GT2 Pro對於複雜光線處理也絲毫不示弱。得益於索尼IMX755傳感器和全新自研ProLight的加持,實際樣張畫面純淨明亮,屋檐細節還原真實,就算是在燈光下也沒有過曝或失真的情況出現。

而行業首發3D Photo技術能讓2D照片變爲3D,準確來說也是mp4格式。算法將人物輪廓分離出來,背景呈現向後縱向矯正。

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半身照片摳圖準確,但在全身照中可以明顯看出腿部的部分摳圖失敗的痕跡。

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其次是全球首發的150°超廣角鏡頭。有一說一,這150°的超廣角還是難以避免的有了畸變。有更大的視野必然是好的,但也就是拍拍風景。

不僅如此,真我GT2 Pro還全球首發了手機攝影魚眼模式。就是之前非常火的相機魚眼鏡頭。這也是個人比較驚喜的一點,畢竟幾千塊居然能體驗到萬元級的模式,也算是開發了新的拍攝玩法,不再禁錮於傳統的拍照方式。

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除此之外,真我GT2 Pro還有一顆能夠放大40倍的顯微鏡鏡頭。除了升級4倍景深外,物距也提升了2倍。相比此前配備顯微鏡的手機廠商而言,對焦確實比之前快了不少。前者需要緊貼物品,且不能有任何抖動,對焦5分鐘最終能夠呈現的樣張也少的可憐。使用真我GT2 Pro輕鬆捕捉到毛孔級的顯微細節。

前置3200萬像素自拍鏡頭,在光線充足的環境下面部細節還原真實,相比與後置人像模式,前置的人像還是讓我比較滿意的。就算是開啓磨皮,面部3D感明顯,沒有將陰影細節消除。

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當然了,realme GT 2 Pro在續航上也同樣可圈可點,首先在5000mAh大容量電池的加持下,能夠完美的做到一天一充的表現,再配合上65W超快閃充之後,輕鬆解決“電量焦慮症”,

實際測試下,大約半小時的時間可以從0充至100%。

正常使用狀態下,30%的電量可以使用9個小時;而開啓超級省電模式,則能使用近15個小時。

好馬配好鞍,有了好的硬件,怎麼能沒有好的軟件配合呢?真我GT2 Pro帶來了GT模式3.0.在桌面可直接設置快捷開啓卡片,直接進入APP,讓手機整體使用更加方便。

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桌面部分,調整後的小組件可以使其看起來條理清晰,不論是天氣、步數還是快遞等信息一目瞭然,無需再點進APP查看詳細數據。GT小模塊也能讓你詳細瞭解手機的當前情況。

作爲“專爲年輕人訂製的高端旗艦”,也是realme“史上最強旗艦”,真我GT2 Pro不論是在外觀、屏幕還是性能方面都是3000-4000元檔中的佼佼者。雖說在影像方面並沒有達到預想效果,不過對於一些沒有高強度拍攝需求的人羣來說已經足夠用了。總的來說,realme真我GT2 Pro必將在高端旗艦市場掀起價格戰的熱潮。

Alfa Romeo Giulia與Stelvio改款上市!科技配備升級並導入Competizione車型

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Alfa Romeo Giulia與Stelvio改款上市!科技配備升級並導入Competizione車型

Alfa Romeo提供

義大利Alfa Romeo愛快羅密歐汽車替旗下小改款Giulia四門房車與Stelvio休旅車型導入了matrix矩陣式LED頭燈以及數位儀表顯示系統,讓這兩款車的配備達到新世代小型休旅Tonale的水準。

Alfa Romeo提供

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改款Giulia與Stelvio的外觀雖沒有太大的變化,但標配的自動轉向主動式頭燈搭配經過巧妙改造的Tribolo格柵,給人一種更現代的視覺感,這明顯是受到了1980 年代 SZ coupe等經典Alfa Romeo車款的影響。

Alfa Romeo提供

2023年式Alfa Romeo Giulia與Stelvio的座艙也搭載了與Tonale休旅車上相同的12.3吋數位儀表顯示。該系統擁有看起來像1960年代Giulia儀表板的Heritage模式、現代化圖形的Evolved模式以及顯示最少資訊(類似經典Saab)的Relax模式。

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另一項曾首度在Tonale上發表的NFT數位認證技術也於本次改款導入Giulia與Stelvio車上。NFT數位認證能完整紀錄車輛的保養資訊,讓二手交易更具保證。

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小改款Alfa Romeo Giulia與Stelvio將於2023年2月上市,並將簡化產品編成。入門Super車型可升級Sprint pack套件,替外觀營造出更運動化的視覺效果。Ti車型則配置了更完整豐富的配備並可選配Veloce pack套件。愛快羅密歐汽車同時也替Giulia與Stelvio新增了Competizione豪華車型。Competizione車型將只提供全新消光灰烤漆、紅色煞車卡鉗、主動式阻尼系統、皮革包覆儀表臺,而Stelvio還擁有專屬21吋鋁合金輪圈。

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目前已確定的動力系統包含了擁有160匹馬力的柴油引擎(後輪驅動)、210匹馬力的柴油引擎以及280匹最大馬力的2.0升渦輪增壓汽油引擎(兩種動力機搭配了四驅系統)。

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Alfa Romeo提供

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黃學東出任微軟全球人工智能首席技術官

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黃學東出任微軟全球人工智能首席技術官
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(原標題:黃學東出任微軟全球人工智能首席技術官,曾是首席語音科學家)

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2020年是黃學東加入微軟的第27年。這位微軟語音識別技術領域裡的老將,在新年伊始有了新頭銜——微軟全球人工智能首席技術官,全面負責微軟Azure雲、人工智能(AI)的工作,包括語音、機器翻譯、計算機視覺、自然語言和人工智能認知服務。

黃學東 微博@微軟中國 資料圖

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根據最新任命,黃學東將領導新統一的AI認知服務工程和研究團隊。黃學東領導了認知組織的語音和語言團隊。據悉,未來,認知組織中的語音和語言以及計算機視覺團隊將移至AI平臺並向黃學東彙報,而AI平臺組織中現有的Form Recognizer,Personalizer和其他認知服務工程團隊也將向黃學東彙報。

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從履歷上來看,算上大學時期的研究,黃學東在人工智能領域裡已經堅持了30多年時間。黃學東祖籍湖南,15歲時,他便參加了高考,考上了湖南大學計算機專業。湖南大學的本科學習結束後,黃學東北上來到了清華大學念碩士和博士。在清華,黃學東學習了5年時間,完成了碩士學業,但博士沒有讀完就“跑”了。原因是,當時在自己導師的鼓勵下,黃學東提前到了英國的愛丁堡大學學習,並在該校獲得了博士學位。

2017年,黃學東被評選爲微軟技術院士(Technical Fellow),這代表着微軟技術人員的最高榮譽,獲得這一榮譽的人還包括圖靈獎得主Butler W Lampson、Charles P. Thacker等。值得一提的是,黃學東也是微軟首位華人技術院士。同時,他也是國際電子電氣工程師學會(IEEE)和美國計算機學會(ACM)的雙科院士,微軟認知工具包CNTK的締造者之一。

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擔任微軟首席語音科學家期間,黃學東領導的語音和對話研究團隊取得了多項里程碑式的成就。

2017年8月,在黃學東的帶領下,其團隊在產業標準Switchboard語音識別基準測試中實現了對話語音識別詞錯率(word error rate,簡稱WER),低至5.1%,創造了當時該領域內錯誤率最低紀錄,首次達成與專業速記員持平而優於絕大多數人的表現。

2018年3月份,黃學東帶領的團隊在機器翻譯領域拿下一項里程碑式的成就:其研發的機器翻譯系統在通用新聞報道的newstest2017中譯英測試集上,達到了人工翻譯水平。這是首個在新聞報道的翻譯質量和準確率上媲美人工翻譯的翻譯系統。

2019年,在斯坦福對話式問答任務中,微軟機器閱讀理解系統刷新記錄,成爲目前排行榜上唯一一個模型分數超過人類分數的團隊。

黃學東在接受澎湃新聞採訪時曾表示,他的最終夢想是能讓機器理解人類的語言,並讓機器能夠像人一樣說話、交流。

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碳權買錯變壁紙?碳權市場3大類「莊家」一次看

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碳權買錯變壁紙?碳權市場3大類「莊家」一次看

去一趟碳權「賭城」,要先知道莊家是誰、玩家是誰、怎麼交易! 圖/unsplash

爲了兌現《2021年綠學院給全體用戶的一封信——時間複利》給市場的承諾,可把綠學院一羣綠色帶路人給整慘了,要不是因爲最近半年新冠疫情肆虐,許多公司決策者中標,甚至爲了處理新冠後遺症勤跑中醫,放緩了公司買碳權、屯碳權的速度,否則現在正適逢新舊全球碳交易市場遊戲規則的轉換期(注一),急着趕鴨子上架,你抱着過時的認知行動也恐怕渾然不覺。

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即使如此,當你得了新冠肺炎,從無止盡的昏睡中醒來,刷手機看到蘋果要求其供應鏈碳中和,不然踢出供應商名單;還有幾家公司宣佈買到了碳中和天然氣、出走到新加坡買碳權、擁有森林就有了碳權存摺、淘汰老舊機車竟然可以拿到碳權,再加上你記得電動車也都在賺碳權的錢,你心中隱約感到不安,公司會不會動作太慢了呢?

我猜測你心中同時也在嘀咕,「蘋果可惡啊,做碳中和這件事他是站着說話不腰疼,自己的碳排放責任都丟到供應商的手裡,也沒見他讓大家賺更多錢、拿出什麼具體的資源協助供應商碳中和,成天只知道對外放話威脅大家,實在不知道這是哪門子的ESG。我連公司的碳盤查都還沒做完,自家用電設備清單也還沒有整理出來,就得唬爛企業淨零排放路徑規劃,好吧,算了,明天研究一下碳權怎麼買,找一家不太貴的先買一些,也發個新聞稿,至少有公司行銷效益。」

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碳權賭城指南教你認識三種賭場莊家:各國政府、聯合國、國際獨立機構

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這種邏輯有點像我們因爲想要玩玩看什麼是俄羅斯輪盤,去了一趟賭城拉斯維加斯,只因爲在機場搭計程車時,司機得知你此行的目的,跟你推薦他知道有間賭場酒店裡的俄羅斯輪盤特別容易贏錢,你用手機搜尋了一下這間賭場,看起來沒有什麼問題,於是你就去了!

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買碳權又不是度假!我們應該至少理解一下這位司機是誰,他的目的是什麼,也許他表哥就是經營這間賭場酒店的負責人!

是的,去一趟碳權「賭城」,我們首先應該要取得一份指南,至少要先知道莊家是誰、玩家是誰、怎麼交易,今天我們就先來認識莊家,也就是誰在開賭場、發籌碼。若你不是綠學院專欄文章的長期讀者,還沒有很理解強制性市場和自願性市場碳權的差別,請先點開這篇文章《爲什麼你很難拿到碳權?一文搞懂兩種碳權交易市場差別》,再接着往下讀。

開碳權賭場的莊家一:各國政府

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當國家有自己的減碳或碳中和目標,總量管制排放交易就成爲政府很重要的碳管理政策工具,把允許的排放總量規劃成「排放許可」,當做一種籌碼,也就是排放許可型碳權發放給受管制者,受管制者多半是排碳大戶,在特定期間的排放總量不能超過持有的許可數量,不然就必須想辦法減少排放量、或是向仍有剩餘排放許可者購買。

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此類型碳權供需雙方所形成的是一種強制性市場,因爲它建立在主管機關強制性的管制規則之下。絕大部分的強制性市場彼此並不互通,受管制者無法透過購買另一個強制性市場下的碳權來抵扣自己的排放責任,碳權不會在不同的強制性市場之間流動,你在某一個賭場裡取得的籌碼,是不能去另一個賭場裡兌現的。

除了強制性市場之外,受管制者也有可能因爲國家還沒有建立強制性市場、但有其他需求;或是「非被管制者」,不是排碳大戶,但因爲各種需求想要參與,因此做爲補充機制,有些國家的主管機關會建立自願性抵換機制,參考國際建立的方法學,或是自己建立自己國家的方法學,然後配合認證機制,讓企業來申請,將減量成效轉化爲碳權。我國現正運行中的「抵換專案」即屬於此類。

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開碳權賭場的莊家二:聯合國

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我們在《全國最精準視角的COP26深度解讀》談過,早在《京都議定書》授權之下,聯合國創建及運行的清潔發展機制(Clean Development Mechanism, CDM)就已經替散佈在世界各地供給者及需求者建立碳交易市場,所以我們很早就有全球碳交易市場。不過,因爲《京都議定書》已經在2020年正式結束,改由《巴黎協定》接手做爲全球氣候管理的依據。因此,在《京都議定書》授權下的CDM將不再有效,需要創立一個以《巴黎協定》爲基礎的新市場機制來取代CDM。

企業也可以透過聯合國網站買到CDM核發的碳權來執行自願性碳中和,網站還會發給你一張證書,證明你持有碳權所代表的減量成效。不過CDM要退場了,現在已經不接受新案件的申請;此外,已核發及待覈發的CDM碳權如何過渡到新市場機制中,則仍待聯合國氣候大會的決議。

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開碳權賭場的莊家三:國際獨立機構

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賭城裡還有另一種莊家是遊離的,主要有四家,他們可以賣跨賭場的優惠券:

照理來說,各國政府已經有強制性市場,又有聯合國及自己開設的抵換機制當補充,怎麼會有這種莊家的空間。但就是因爲不是每個國家都有強制性市場,但各種需求還是在,因此這種莊家就有了空間可以玩,但他們的風險就是必須要到處拜託國際品牌大廠例如蘋果要能接受他們發的碳權,否則他們就洗洗睡了;另一個風險是他們必須控制自己的碳權品質,如果亂髮碳權,就會造成遊離的碳權品質很差,也同樣影響買家的信心。

就跟我們現在面臨全球化時代的終結、地緣政治崛起的大環境一樣,碳權也具有地緣政治的特徵。因此,在遊戲規則還沒有確定前到處買碳權,買到的碳權若對方不認、品質不佳、有行無市,就會變成壁紙,這就是爲什麼我們之前文章說過,公司進行碳治理只要路線選擇錯誤,就可能滿盤皆輸,還得花更多的錢。下一篇,我們繼續來分享玩家有哪些,以及他們怎麼玩。

註釋

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(注一)《全國最精準視角的COP26深度解讀》

本文授權轉載自《綠學院》(原文標題:碳權賭城指南:莊家篇)。

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999元的華爲Sound來了:智能音箱也有高端音質追求

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999元的華爲Sound來了:智能音箱也有高端音質追求

10月30日,華爲召開了秋季國內新品發佈會,發佈會上帶來了華爲Mate40系列全新旗艦手機,與Mate40系列一同到來的,還有華爲與帝瓦雷再度聯手推出的全頻HiFi智能音箱新品——華爲Sound智能音箱。

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全新華爲Sound系列智能音箱首次支持帝瓦雷全頻調音,擁有HiFi音質、海量無損音源以及AI智慧體驗。

華爲Sound與高端聲學品牌帝瓦雷深度合作,搭載了帝瓦雷核心科技,帶來全頻HiFi的發燒級音質,同時融入了華爲智能科技,能夠與手機進行一碰傳音、音源高清傳輸、立體聲組合等更方便豐富的聆聽方式,在音質以及智能方面均達到了智能音箱的頂級水準。

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在智慧功能方面,華爲Sound智能音箱無疑是十分出色的。華爲Sound搭載了升級後的一碰傳音功能,手機碰一碰音箱,就能夠傳輸音樂,完全不需要使用藍牙連接音箱或者是其他電子設備進行傳輸,提升了音樂投放的便捷體驗。

同時,華爲Sound的藍牙音頻編碼也從之前的SBC/AAC標清傳輸升級到了LDAC高清傳輸,作爲一種全新的方式,它能夠通過藍牙傳輸串流96KHz/24bit的高解析音樂,速度最高可達990kbps,不僅音質更加高清,傳輸的速度也更快。

除了能夠一碰傳音樂之外,華爲Sound還支持一碰顯示歌詞功能。當我們在使用中,呼喚AI語音助手“小藝,小藝”,即可讓華爲Sound直接播放AI音箱APP裡的流媒體音樂,同時使用華爲手機碰一碰音箱NFC處,手機就會立刻彈出卡片,我們可以快速查看該歌曲的歌詞,使用起來更加便捷高效,想跟着音樂一起唱,再也不用擔心找不到歌詞了。

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隔空傳音功能,也是華爲Sound的一大智慧體驗。華爲手機搭載EMUI 11.0,就能夠將手機上的音頻通過WiFi網絡鏡像傳輸到智能音箱當中播放。從手機屏幕底部邊緣左側賞花進入多設備協同界面,點擊已經連接完畢的華爲Sound按鈕,即可開始播放音樂。

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華爲Sound更加出色的還要數音質表現。硬件上,華爲Sound的低音系統由1顆4英寸的低音炮和2個PUSH-PUSH對稱式的被動單元組成,其他方面,華爲Sound音箱有3顆全頻喇叭,均勻分佈在音箱底部,能夠完美營造出360度環繞聲效,另外加上帝瓦雷大師級調音,以及獨特的音頻算法加持,能夠確保華爲Sound在360度都得到完美的聽音體驗。

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這次帝瓦雷四喇叭調音搭配的是全新升級的帝瓦雷SAM®技術,可以同時控制低音喇叭+被動單元準確位移的專利信號處理技術,它能夠對低音系統進行準確的相位控制,聲音信號被真實地還原出來,使低音乾淨有力,不失真。

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在這些調音功能當中,比如分頻點相位平衡管理,能夠使低頻信號到中高頻信號時平滑柔順過渡;而響度管理上,在不同聲音響度和信號內容情況下,能夠根據人耳聽覺特性,自動調整頻響均衡,始終保證最合適最悅耳的聽覺體驗;

還有高音量控制,在高音的環境下,能夠根據輸入音源信號特性,對不同頻段進行自動適配的增益及壓縮處理,保證高音下低失真。這一系列調音算法的加持下,能夠保證華爲Sound在360度都得到完美的聽音體驗。

此外,華爲Sound還能夠帶來百毫秒無線立體聲音畫同步功能。華爲Sound用了點對點超低時延音頻流同步和反饋是音頻同步技術,實現了熱門視頻應用的低時延同步傳輸,能夠輕鬆搭配電視、電腦、平板等設備,獲得無感知的視頻體驗。

這也就意味着,當你在使用電腦等設備觀看影視劇的時候,如果搭配華爲Sound播放音效,完全不會有延遲,就好像是電腦本身發出來的聲音一樣,非常實用,體驗感極佳,當前也只有有線音箱或者萬元以上的專業無線立體聲音箱能夠做到同等體驗。

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值得一提的是,華爲Sound還能夠實現音樂APP無損播放效果。如果你是酷狗HiFi會員用戶,在設備設置、曲庫資源版權、網絡等條件都滿足的情況下歌曲點播播放格式優先Hi-Res,確保最優音質第一,其次依次是CD(無損、SQ),高品(HQ)、標準(LQ)。如果網絡稍微卡頓,不滿足Hi-Res播放,音箱則會自動選擇最適合當前網絡環境下歌曲的播放格式,保證歌曲播放流暢。

售價方面,華爲Sound 音箱在國內已經正式發佈,國行售價999元,目前新品已經上線開啓預售,預約享受100元優惠,到手價爲899元。

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realme”穩如泰山”國潮聯名禮盒版圖賞:這把穩了!

本站手機訊,2021年11月23日消息,今年國產手機圈依舊熱鬧非凡,除了頭部品牌繼續廝殺PK之外,今年有匹“黑馬”的表現格外引人關注,那就是realme。

從2019年5月正式進入國內市場併發布首款新機後,憑藉“敢越級”的品牌理念,在短短兩年多時間打造出諸如GT系列、Q系列等諸多爆款手機,今年在國內市場更是提前完成年初制定的千萬臺銷量目標。

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爲了讓品牌更深入人心,同時貼合當下國潮的大趨勢,realme這次特別選擇與泰山風景區聯合推出“穩如泰山”國潮聯名禮盒版手機,我們也第一時間拿到這款禮盒套裝,帶大家來先睹爲快。

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作爲五嶽之首的泰山,想必國內無人不知無人不曉,這次realme將敢越級的品牌理念與泰山文創進行深度融合,重點突出一個“穩”字。禮盒中包含一款realme真我GT Neo2手機,兩款包含泰山文創IP的敢當娃娃定製手機殼,還有一枚以泰山墨玉爲載體的“穩”字印章,章體處有“穩如泰山”和“真我敢當”的字樣。

關注realme的朋友應該瞭解,真我GT Neo2是realme在今年9月22日發佈的一款重磅新機,憑藉在性能配置、產品ID設計、散熱續航以及遊戲體驗方面的全維度提升,再加上相對親民的定價,被不少用戶認爲是最值得入手,同時整體表現也最穩的遊戲主力機。而此次禮盒版中將該機融入其中,也明顯能看出,realme想借泰山文創IP,向外界傳遞“穩如泰山”的產品表現,塑造敢作敢當、勇往直前的品牌精神。

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總的來看,這次“穩如泰山”國潮聯名禮盒版讓我們看到一個更加有衝勁的realme,在國潮當道的大背景下,很好向外界傳遞出一種積極向上的品牌精神,這也與realme聚焦潮玩年輕用戶的定位不謀而合。很遺憾,目前這款realme真我GT Neo2的“穩如泰山”國潮聯名禮盒版只是限量定製,暫無計劃對外公開發售。

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全球科技早參|蘋果頭顯Vision Pro正式開售

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全球科技早參|蘋果頭顯Vision Pro正式開售

每經記者:李孟林 每經編輯:蘭素英

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NO.1 蘋果頭顯Vision Pro正式開售

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當地時間2月2日,蘋果CEO蒂姆·庫克現身紐約蘋果零售旗艦店,開啓頭顯設備Vision Pro的正式發售,產品測評視頻成爲網絡熱點。庫克稱,Vision Pro 是有史以來最先進的消費電子設備,其革命性且神奇的用戶界面將重新定義我們聯繫、創造和探索的方式。

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點評:Vision Pro 開啓了空間計算新時代,這是一種新的計算範式,能將數字世界融入真實世界,從而實現增強現實。

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NO.2 AI芯片可用電場而非電流執行計算

總部位於德國的初創公司塞姆龍最新開發出一種創新的AI芯片設計方法,率先使用新的神經網絡控制設備“憶容器”爲其3D芯片供電。據悉,不同於處理器中的晶體管,塞姆龍的芯片使用電場而不是電流。這些由傳統半導體材料製成的憶容器可存儲能量並控制電場。

點評:該技術提高了能源效率,降低了製造成本,使消費電子產品更容易運行先進的AI模型。

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NO.3 基因編輯新療法或能治癒危險炎症

據《新英格蘭醫學雜誌》,英國劍橋大學科學家進行了一項基於CRISPR新型基因療法的首次治療試驗,10名罹患罕見炎症疾病遺傳性血管性水腫的患者接受了治療。結果顯示,其中9人幾乎痊癒。

點評:實驗表明新基因療法或能治癒危險的炎症疾病。

NO.4 月球資源開發企業Interlune獲融資

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由藍色起源前高管創辦的月球資源開發公司Interlune,近期完成了1550萬美元的融資,並將完成另一筆200萬美元融資。該公司CTO曾表示,Interlune將成爲第一家開採月球自然資源在地球使用的公司,正在建立高效和負責任的新型開發方式。

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點評:美國航空航天局計劃在月球建立長期人類居住點,在月球開發資源是必不可少的環節。

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NO.5 3D打印功能性人腦組織

美國威斯康星大學麥迪遜分校科學家創建了一個3D打印腦組織,其能像典型的腦組織一樣生長併發揮作用。團隊使用水平堆疊的打印方式,將腦細胞置於更柔軟的“生物墨水”凝膠內。相關研究論文近日發佈於《細胞·幹細胞》雜誌。

點評:該研究對進一步研究大腦及阿爾茨海默病和帕金森病等一系列神經發育障礙疾病具有重要意義。

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行業人士:Vision Pro是行業分水嶺 歡迎來自蘋果的競爭

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行業人士:Vision Pro是行業分水嶺 歡迎來自蘋果的競爭

6月7日消息,蘋果發佈新頭顯Vision Pro後,增強現實和虛擬現實領域的一些主要公司表示,蘋果混合現實頭顯的首次亮相是這一行業的“分水嶺”,他們很歡迎來自蘋果的競爭。

本週一,蘋果在一年一度的全球開發者大會上發佈了Vision Pro頭戴設備,幾個月來外界有關蘋果將要發佈自家虛擬現實或增強現實產品的猜測終於落地。

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HTC首席執行官王雪紅在接受採訪時表示,蘋果此舉是對虛擬現實以及增強現實行業的認可。HTC幾年前因爲智能手機業務境況不佳,轉而深耕Vive頭顯業務。

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王雪紅表示:“蘋果能進入這個市場,對整個行業來說是個分水嶺。”“這將給全球虛擬現實市場帶來更大信心。”

但她補充說,蘋果服務生態系統的“封閉”屬性有問題。當涉及到用戶用於訪問蘋果服務的平臺和設備時,這種限制會更大。

王雪紅認爲,“蘋果iOS產品和內容分發平臺一直採用封閉生態系統,這可能會限制開發者進入新的價值鏈。 如果開發者被鎖定在一個生態系統中,他們就很難讓自己的影響最大化。”

蘋果在全球開發者大會上表示,Vision Pro能讓用戶通過全新方式在周圍空間中訪問應用程序。用戶可以用眼神和手勢來瀏覽應用程序,用語音進行搜索。

用戶可以用Vision Pro頭顯看電影,包括支持空間音頻技術的3D電影,瀏覽照片或短視頻,還可以玩遊戲。用戶能調用微軟Office工具和Adobe Lightroom等視頻會議應用程序開展工作。

蘋果介紹稱,Vision Pro搭載了蘋果專爲新頭顯開發的空間計算平臺VisionOS操作系統,開發者能夠像在iPhone上那樣爲頭顯開發應用程序。Vision Pro計劃於明年年初開始發售,起售價3499美元。

蘋果週一還在會上發佈了諸如iPad操作系統以及蘋果電視等的新功能。相比之下,人們對蘋果新頭顯的反應較爲平淡。

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王雪紅說,“當這些(混合現實)設備與5G技術完全集成,並從雲邊計算網絡傳輸內容時,下一個重大變化就會發生。”

由於自家產品在競爭激烈的手機市場很難贏得吸引力,HTC花了多年時間從起家的智能手機行業轉向虛擬現實。

2018年,HTC以11億美元的價格將大部分智能手機業務出售給了谷歌。

長期以來虛擬現實行業並未得到重視,消費者主要將這種技術視爲玩休閒遊戲的方式,而不是融入日常生活的常用設備。

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Facebook母公司Meta把整個未來都押在了所謂的“元宇宙”概念上,人們將通過Meta Quest系列頭戴設備和Horizon Worlds VR社交遊戲平臺訪問龐大的虛擬現實世界。

但是,迄今爲止Meta還沒有爲其產品帶來廣泛的商業吸引力,每年公司在這項技術上的投資都要損失幾十億美元。

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最近虛擬現實行業頭顯設備的銷量也不好,主要是消費者正努力應對生活成本急劇上升的不利局面。去年12月份研究機構NPD Group表示,2022年美國虛擬現實頭顯的銷售額同比下降2%至11億美元。

對像蘋果這樣的公司來說,發佈頭顯也令人驚訝,因爲蘋果通常會堅持等到一款成熟產品在消費者當中普及後,纔會選擇打入這個行業。

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儘管如此,業內高管們表示,蘋果發佈新頭顯是混合現實市場的一個重要里程碑。

總部位於芬蘭的Varjo公司首席技術官烏爾霍·康托裡(Urho Konttori)在一封電子郵件中表示,這表明混合現實在企業領域可能會有更多可行用例。

康托裡表示:“蘋果攜Vision Pro進入混合現實領域對我們整個行業來說都是一個重要時刻。”

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“混合現實已經成爲企業領域的常態化設備,Varjo開創的創新技術已經改變了世界上不少大公司工作、培訓、設計、研究和合作方式。”

他補充說:“我們希望今天是消費領域的轉折點,混合現實將開始成爲他們日常生活的一部分,在娛樂、個人生產力和通信方面都會有很好的應用前景。”

市場研究公司CCS Insight分析師Leo Gebbie表示:“儘管蘋果新頭顯要到2024年初纔會上市,但我們預計,得益於蘋果的設計方案和VisionOS的創新,Vision Pro將改變空間計算領域。”

他補充說,“虛擬現實和增強現實領域最近經歷過一段時間的嚴格審查和質疑,但如果有一家公司能用明星效應來重振這一領域,那就是蘋果。”(辰辰)

日產油電小休旅它來了!Nissan Kicks e-POWER油耗22km/L能源局現蹤

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日產油電小休旅它來了!Nissan Kicks e-POWER油耗22km/L能源局現蹤
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泰規Nissan Kicks e-POWER AUTECH。 圖/摘自Nissan.thailand

Nissan裕隆日產隨着國產版X-Trail輕油電即將上市,另一臺暢銷CUV Kicks也即將迎來進口的e-POWER車型。在日前能源局公佈的8月進口小客車耗能證明中,可以看見Kicks e-POWER入列,並且以22km/L獲得能源局1級油耗認證,據悉將會在第四季正式和消費者見面。

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Kicks e-POWER以22km/L獲得能源局1級油耗認證。 圖/經濟部能源局

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Kicks e-POWER搭載的是第二代e-POWER系統,新系統將電動馬達與逆變器整合,使其重量減輕30%,換裝全新2.06kWh電池與前代相比,效率更提高30%之多,也讓輸出動力達到136ps,最大扭力則有28.6kg-m。作爲發電機用的是同一具1.2升HR12DE三缸引擎,但在電池與電動馬達都有更新的狀況下,其燃油效率也隨之提升。

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泰規Kicks e-POWER。 圖/摘自Nissan.thailand

此外在駕駛模式部分,也會有Eco、Normal、Sport三種,在Eco和Sport模式時,Nissan的e-Pedal Step單踏板駕駛功能將會開啓,提供如同純電車般的動能回收駕駛體驗。

二代e-POWER系統,重量減輕30%,新的2.06kWh鋰電池效率提高了30%。最大功率上升至136ps/28.6kg-m。 圖/摘自Nissan.thailand

雖說e-POWER與一般國產汽油版外觀相去不遠,但由於這次左駕車型是由泰國廠製造進口,這一代泰國生產的Kicks在2020年可是在東協撞擊測試ASEAN NCAP拿下五顆星的評價。而在ADAS系統上,確定不會有與日規相同的ProPILOT系統,但仍然會與國產汽油版本一樣擁有完整的有Safety Shield 360輔助系統。

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雖然沒有ProPILOT系統,但安全輔助Safety Shield 360還是到位。 圖/摘自Nissan.thailand

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中法天文衛星將於今年6月發射 將開展伽馬射線暴等探測工作

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中法天文衛星將於今年6月發射 將開展伽馬射線暴等探測工作

據央視新聞消息,記者從中國科學院微小衛星創新研究院獲悉,由中國和法國聯合研製的中法天文衛星將於今年6月發射。目前該衛星的研製和環境試驗工作已全部完成,中法兩國專家已對該衛星將進行了出廠評審。衛星發射後,將開展探測宇宙中的伽馬射線暴、研究宇宙演化和暗能量等工作。

編輯 劉佳妮

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